雖然明年車市還是未知,但從2014年的前11個月來看,新能源汽車成為最大的亮點。最近,工信部公布的數據顯示,11月我國新能源汽車生產9728輛,這一產量比去年同期增長了10倍。而根據工信部統計,今年前11月,國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。
    5.67萬輛新能源汽車,雖然面對2000萬輛的全年汽車銷量微不足道,但要知道,去年同期的銷量更是幾乎可以忽略不計。5倍增長的背后,是新能源汽車發展的信心。
    昨晚,北汽最新純電動汽車EV200和ES210宣布上市。北汽新能源早前曾預計全年訂單在7000輛左右。而比亞迪汽車今年1-10月,其插電式混合動力車型秦的累計銷量超11000輛,而江淮汽車的新能源車今年銷量有望超過2000輛。雖然數字都不多,但作為一種歷史性的突破,這些看似“不足為外人道”的銷量更多的代表著政策的方向。
    數據顯示,2012年中國新能源汽車銷量剛剛過萬(1.28萬輛),2013年增至1.76萬輛,2014年有望達到6萬輛,超過此前兩年的總和。
    這個規模雖然不是很大,但卻也代表著中國與國際接軌的一個符號。2013年,美國電動汽車銷量為9.7萬輛,歐洲為3.3萬輛,日本為3.1萬輛。
    所以,從銷量上來看,中國已經在2014年超過汽車制造強國日本和歐洲,順利成為僅次于美國的第二大電動汽車市場。新能源電動汽車的春天已經到來!!!