隨著氣溫的升高，汽車自燃這個話題年年都要提，怎樣防范汽車自燃又成了有車一族的熱門聊天話題。汽車高溫暴曬遇到電器、線路、供油系統發生故障等自身原因時，不需要外界作用，只要達到燃點就會引起自行燃燒，另一種情況就是車輛發生碰撞導致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間超高電流等導致電池發生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。怎樣防患于未然？杜絕車輛自燃？

　　及時檢查線路

　　如果拿汽油和鋰電池做一個比較：從工作原理上講，一箱汽油比鋰電池更安全。汽油儲存在油箱中，在沒有外界氧氣和明火的情況下是安全的；而鋰電池則不同，電池的能量儲存在電池內正負極之間，正負極則浸泡在易燃的電解質溶液中，并且中間只有一層20微米厚的隔膜隔開，在沒有任何外界條件下，電池內部結構本身就具備正負極能量釋放產生熱量發生燃燒的條件。

　　動力電池出現安全問題的概率是百萬分之一到千萬分之一。電動汽車還少的時候這個概率并不起眼，但車輛數量多了后就會險象環生，并且電池使用期限內時間越長安全性就越差。企業面臨的困難在于千萬分之一概率發生的問題，很難用幾十輛樣車和幾萬公里的測試進行檢驗而得出安全性結論。

　　夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，是導致汽油泄漏原因。發動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷升高，引燃發動機化油器等泄漏的汽油，導致著火燃燒。

　　非專業改裝接地線、接插頭，讓電路容易在使用過程中短路，給車輛自燃埋下安全隱患。線路老化也是汽車自燃的一大原因，電線外包的膠皮老化導致內芯外露，容易產生火星并發生自燃。

　　勤檢查。由于發動機工作狀態下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成隱患。所以，做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預防機動車火災最重要的手段。

　　做專業改裝。如果一定要對汽車進行改裝，應讓專業技術人員做專業改裝。電路改裝或增加設備時，線路一定要包好，防止漏電。

　　注意危險物品。危險物品并不單指汽油或柴油，易燃品如氣體打火機、空氣清新劑、香水等也是使汽車自燃的危險品。不要將這些東西放在車內容易被太陽光線照射的部位，更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內。攜帶滅火器。滅火器是必須隨車攜帶的裝備，但很多人認為沒有用而不帶，更可怕的是很多人不會用滅火器。建議每位車主熟練掌握滅火器的使用方法，以免發生意外時束手無策。

　　滅火要找準起火處

　　汽車自燃一般都有一個過程，開始會冒煙、有焦味兒，但一般情況下車主看不到。因此，車主如果通過車窗及后視鏡看到煙霧后應立即停車檢查，關閉電源。不要急著搶救車內財物，防止被意外燒傷。

　　具體說來，當發現汽車有焦味兒，冒出藍色或黑色濃煙時，應知道這是自燃的先兆。車主需要馬上停車，關閉電源、取出滅火器，給油箱和燃燒的部位降溫滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，用滅火器將其熄滅。若發現時已經較晚，火勢又很大，則應盡快遠離現場并及時向119報警�；馂陌l生后，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，盡快報警，并應盡量利用車載滅火器或其他滅火條件做初期撲救，切忌驚慌失措。 

　　及時投保"自燃險"

　　和普通燃油車的區別在于電動汽車存在短路隱患，需購買自燃損失險。保險公司一般都有"自燃險"，即車輛附加自燃損失險，規定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，屬自燃，保險公司可進行賠付。

　　發生險情先離車為妙

　　汽車發生碰撞后著火，如果車內人員有意識并還能動彈，就趕緊出車，旁邊的人也要盡快幫助傷者離開車輛。如果車門無法打開，趕緊用尖利物品砸側窗玻璃，一旦玻璃出現裂紋，就可用腳踹開后從車窗逃生。

　　在車上準備一把逃生錘很有必要�？扇ド虉鲑徺I一把帶有敲玻璃功能的應急手電筒，以備不時之需。使用時，將尖利的鋼質尖頭對準玻璃，使勁砸下去，即可打碎玻璃。多功能應急手電一般還有割斷安全帶和照明、警示等功能。汽車安全帶卡口如果在碰撞時卡死，就要用這種應急手電割開逃生。